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近日上海外灘造成36人死亡的踩踏事故和哈爾濱火災造成5名消防員犧牲的事故,,給我們敲響了警鐘---危險隨時會出現(xiàn)在我們面前,。
一旦發(fā)生突發(fā)公共事件,我們既是被救護的對象,,也是自救,、互救的主體。應急避險知識多儲備一分,,我們就會多一份安全保護層,。
發(fā)生踩踏如何自救?
每平米多少人有個臨界態(tài),,這個密度之下,,人是可以正常走動的,這個密度之上,,人與人之間會產(chǎn)生相互作用力,,狀態(tài)就會從安全過渡到不安全。
歐洲人雙肩寬大概是53厘米,,中國人是43到47厘米,,根據(jù)這個計算,這個臨界點的密度,,西方人大概是一平米4個人,,中國人是一平米6—8個人。地鐵擁擠的時候可以達到每平米八九個人,,但地鐵上人流是靜止的,,如果人流是前進的,四面八方都有人擠你,,基本是被人推著走,,處于走走停停的狀態(tài),就應該盡可能離開這個場所,。
可以看看自己所占據(jù)的面積跟周邊的擁擠度,,也可以看人流的方向,如果大家都是朝同一個方向走這就好一點,,如果有對沖的人流,,這就比較危險了。在一些比較狹窄的出口,,進去的人多,,出來的人少,,這也要注意。要注意一些特別的通道,、上下坡,、臺階、樓梯,,這些是相對比較危險的地方,。
人流出現(xiàn)“波浪”最危險
一般來說,當過了臨界態(tài)后,,人流處于一個亞穩(wěn)定狀態(tài),,這時給一個力,就可能會發(fā)生突變,。人流出現(xiàn)海浪一樣的波動,,就是在“走走停停”的臨界態(tài)下產(chǎn)生的,超過了密度,,就會出現(xiàn)波浪,,這就很危險了。
產(chǎn)生波浪的時候,,也很難控制了,,因為是后浪推前浪,這涉及力的傳遞,,當發(fā)生波浪的時候,,后排的推力早已出現(xiàn)了,在—波波往前傳遞,,發(fā)生踩踏只是幾分鐘的事,。
人流是跟水流一樣的,穩(wěn)定的狀態(tài)好一點,,如果是走走停停的狀態(tài),,這處于“層流”狀態(tài),就比較危險了,。到了“湍流”狀態(tài)這就很危險了,這時四面八方都有人擠過來,,就像在漩渦里一樣,。
絕境救命招(一)---行走時記住握拳在胸前
一旦發(fā)現(xiàn)你已經(jīng)被人流裹挾,無法自主控制前進方向的時候怎么辦?建議是:不要停下,,也不要硬擠,,而是要一邊順著人流同步前進,一邊向前進方向的側(cè)方移動,,直至移出人群,。
這時,,即使鞋子被踩掉,錢包被擠出,,剛花5000元買的手機掉了,,千萬不要彎腰撿,否則,,人流就會立即在你周圍形成湍流,。你的雙手應該握拳架在胸前,盡量讓胸腔不被擠扁,,形成一定空間保證呼吸,。這是因為背后七八個人推擠產(chǎn)生的壓力可達一噸以上。在踩踏事故中,,很多人的死因是擠壓性窒息——胸腔被擠壓得沒有空間呼吸,,在極端情況下,人在遇難時甚至可以保持站立的姿態(tài),。這時,,最好的急救手段都用不出來。
這次上海外灘事故的經(jīng)歷者也說:“肺快要被擠爆了,,再過兩分鐘我就會窒息,。”
一旦你摔倒了,趕緊站起來,。如果身邊同伴摔倒,,立即把他拉起來。如果身邊是兒童,,把他們舉過肩,,因為兒童身材矮小,力氣小,,面對擁擠混亂的人群,,很可能會首先遇到不測。
絕境救命招(二)---摔倒后一定要球狀側(cè)躺
如果你摔倒了沒法站起,,怎么辦?建議是:爬也要跟著人群前進的方向,。注意姿勢一定要讓自己側(cè)躺成一個圓球——兩手十指交叉相扣,護住后腦,,兩肘向前,,護住臉部,膝蓋蜷縮至胸前,,護住胸腔和腹腔的重要臟器,。注意不要俯臥、仰躺。
當發(fā)現(xiàn)前方有人突然摔倒后,,你一定要大聲呼喊,,盡快讓后面的人群知道前方發(fā)生了什么事。否則,,后面的人繼續(xù)向前擁擠,,就非常容易發(fā)生踩踏事故。面對混亂的場面,,良好的心理素質(zhì)是順利逃生的重要因素,,爭取做到遇事不慌。大家都爭先恐后亂逃正是危險的根源,,甚至會出現(xiàn)誰都逃不出來的慘劇,。有組織地維持現(xiàn)場秩序并告知他人,就可能避免踩踏事故,。